Moinsen Männers,
ich Arsch sollte ab und an einfach die Finger von den Sachen lassen. Nunja, mein Heybrook TT2, der hatte den Schönheitsfehler, dass der eingebaute Kippschalter keinerlei Funktion hatte. Sprich: das Ding hat immer geleuchtet und unabhängig von der Schalterstellung ist der Motor gelaufen. Hätte man ja mit leben können, aber nein, ich kam auf die glorreiche Idee einen neuen Kippschalter einzubauen. Und dabei habe ich natürlich die Kabel verwechselt und einen wunderbaren Kurzen gebaut. Misto. Nach versuchtem Rückbau funzt nun gar nichts mehr. Jemand ne Idee wie ich prüfen kann ob der Motor noch ok ist?
![[Bild: Cf_JUQ0w_IRQCdax0_P5_YU5h_A.jpg]]()
![[Bild: KBe9lt_Tk_QEq6_L0_Jyd_BNjuw.jpg]]()
Die Platine dient dazu ja nach Stromnetz den passenden Saft für den Motor bereit zu stellen, richtig?
Nunja, den Dual freuts, er kommt vorübergehend wieder zu Ehren...
Grüsse, Boris
ich Arsch sollte ab und an einfach die Finger von den Sachen lassen. Nunja, mein Heybrook TT2, der hatte den Schönheitsfehler, dass der eingebaute Kippschalter keinerlei Funktion hatte. Sprich: das Ding hat immer geleuchtet und unabhängig von der Schalterstellung ist der Motor gelaufen. Hätte man ja mit leben können, aber nein, ich kam auf die glorreiche Idee einen neuen Kippschalter einzubauen. Und dabei habe ich natürlich die Kabel verwechselt und einen wunderbaren Kurzen gebaut. Misto. Nach versuchtem Rückbau funzt nun gar nichts mehr. Jemand ne Idee wie ich prüfen kann ob der Motor noch ok ist?
![[Bild: Cf_JUQ0w_IRQCdax0_P5_YU5h_A.jpg]](http://s14.postimg.org/g0z2evjw1/Cf_JUQ0w_IRQCdax0_P5_YU5h_A.jpg)
![[Bild: KBe9lt_Tk_QEq6_L0_Jyd_BNjuw.jpg]](http://s14.postimg.org/63o1lsp4x/KBe9lt_Tk_QEq6_L0_Jyd_BNjuw.jpg)
Die Platine dient dazu ja nach Stromnetz den passenden Saft für den Motor bereit zu stellen, richtig?
Nunja, den Dual freuts, er kommt vorübergehend wieder zu Ehren...
Grüsse, Boris